計 畫 名 稱:因應氣候變遷防洪策略之排水系統與交通路網整合方案研究(1/2)
主管單位:經濟部水利署
執行單位:台灣大學
執行期間:105年4月~105年12月
年度:105年
核定經費:3,076仟元
計畫主持人:張倉榮
中文摘要:近年來由於溫室效應,導致全球氣候暖化,氣溫、海溫與海平面水位都逐年升高,而臺灣位於西北太平洋颱風主要行經路徑上,每年颱風帶來的降雨趨於更為極端,夏季的西南氣流亦帶來更極端的短延時降雨強度與降雨量,各種極端降雨佔全年雨量百分比,都有升高的趨勢,並常常導致複合性的災害,每年因水患付出龐大的經濟損失與社會成本,尤其臺灣地勢山高地小,河川大多陡長流急,近年來在都市高度發展下,多項公共建設與道路開拓,已嚴重壓縮排洪與防洪空間,因此實宜參考國外將排水系統與交通路網整合之經驗,以進一步研究分析此方法如何在地化,並使水利防洪與交通領域建立適合之整合機制。

關鍵字:氣候變遷、交通路網、排水系
重要工作項目:1.蒐集與分析國外排水系統與交通路網整合的案例 (如利用路網邊溝作為分洪道使用、利用休息站、閘道、分隔島等作為滯洪空間) 

2.訪談利害關係人與界定關鍵課題。

3.分析交通路網與防洪工程高程設計基準線之差異性。

4.分析國內排水系統與交通路網的整合潛力與適合區位。

5.案例一:評估路網邊溝作為分洪道使用的可行性與效益。(地點待工作會議確認)

 
預期具體成果及效益:1.完成國外排水系統與交通路網整合的案例分析。 

2.完成國內排水系統與交通路網的整合潛力與適合區位分析。 

3.完成路網邊溝作為分洪道使用的可行性與效益評估。

 
檔案下載:成果報告_因應氣候變遷防洪策略之排水系統與交通路網整合方案研究(1-2).pdf
精簡論文_因應氣候變遷防洪策略之排水系統與交通路網整合方案研究.pdf
成果海報_因應氣候變遷防洪策略之排水系統與交通路網整合方案研究.pdf