計 畫 名 稱:公路早期防救災決策支援系統及鋼橋管理模組維護更新
主管單位:交通部運輸研究所港灣技術研究中心
執行單位:臺灣科技大學營建系
執行期間:106年2月~106年11月
年度:106年
核定經費:1,390仟元
計畫主持人:鄭明淵
中文摘要:

臺灣橋梁因天然環境因素,遭受洪水與地震等災害時倒塌或斷裂的機率極高。尤其災害一旦發生,對於公路之影響更為嚴重,造成災民之生命財產損失亦難以估計。為此,本所於94、95年委託研究計畫「交通工程防災預警系統建立之研究」,並逐年擴充建置台灣公路早期防救災決策支援系統(Taiwan Road Early Nature Disaster prevention Systems,TRENDS)。考量到橋梁防災分析與評估方法逐年修正,本計畫針對以下不同領域進行系統模式更新、提高分析準確度,並確認系統實用性及穩定性,包括:(1)初擬鋼結構橋梁維護分析模式之架構、(2)橋梁整體耐震能力評估模式擬定、(3)橋梁振動檢測案例分析、(4)確認災後橋梁巡檢路線規劃模式考量因子與步驟、(5)與公路總局既有系統介接。在施政上,本研究成果可提供交通部、橋梁管理單位在有效管理橋梁作為後續維護與補強分析時之參考。在實務上,可在地震、洪水來臨時即時篩選危險橋梁,並進行自動通報,降低用路人之風險。

關鍵詞:橋梁損傷評估、鋼橋維護管理、防災預警

重要工作項目:1. 建置鋼結構橋梁生命週期成本導向之橋梁風險評估模式

2. 建置橋梁整體耐震能力評估案例庫

3. 建立橋墩上微型加速度計振動監測、無線傳輸分析及警報系統

4. 橋梁巡檢路徑規劃
預期具體成果及效益:1. 建置鋼結構橋梁生命週期成本導向之橋梁風險評估模式。

2. 分析15筆橋梁整體耐震能力案例。

3. 建置橋梁整體耐震能力評估案例庫。

4. 振動頻率驗證既有橋梁模型評估結果與現地量測之相關性。

5. 建立橋墩上微型加速度計振動監測、無線傳輸分析及警報系統。

6. 橋梁巡檢路徑規劃納入系統。

7. 與公路總局既有系統介接機制整合。

8. 辦理研討會1場次,推廣系統成果
檔案下載:成果報告_34.公路早期防救災決策支援系統及鋼橋管理模組維護更新.pdf
精簡報告-34.公路早期防救災決策支援系統及鋼橋管理模組維護更新.pdf
成果海報-34.公路早期防救災決策支援系統及鋼橋管理模組維護更新.pdf